Informație

Emisiile de CO2

Emisiile de CO2



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Emisiile de CO2, vorbim mult despre asta, îi auzim crescând, din media, nu cu simțul mirosului, ne temem de ei. Dar le cunoști? Poate că nu este suficient, să încercăm să ne apropiem de ei cu prudență și curiozitate, pas cu pas și nu prin alarmele țipate. Din a, b, c .. într-adevăr, din CO2.

Emisiile de CO2: care sunt acestea

Emisiile de CO2 sunt emisii de dioxid de carbon, un gaz care, în timpul proceselor de ardere, se formează grație unirii carbonului, conținut în combustibili, cu 2 atomi de oxigen, un element prezent în aer. Carbon, „unic” și 2 „oxigen”, iată formula chimică CO2.

Nimic rău până acum, dar este excesul de Emisiile de CO2 care provoacă daune mediului deoarece amenință un strat gazos prezent în atmosferă care protejează pământul de acțiunea dăunătoare a razelor ultraviolete UV-C provenite de la soare. O cunoaștem ca Ozon, poate mai mult pentru gaura de ozon, ceea ce nu trebuie făcut enorm.

Prea multe Emisiile de CO2 sunt, de asemenea, una dintre cauzele încălzirii globale ("Încălzire globală"). Dacă în condiții normale suprafața Pământului acumulează căldura soarelui în timpul zilei și apoi o dispersează în spațiu noaptea, ca și când ar respira,excesul de emisii ele creează un efect de „capotă” care ne sufocă Pământul schimbând clima și temperaturile.

Un indiciu tentant a discutat despre originile Emisiile de CO2: sunt parțial produse de activitățile umane. Pentru a produce energie în multe țări dezvoltate, se folosește arderea combustibililor fosili, de exemplu, deoarece pe de altă parte defrișările reduc absorbția Emisiile de CO2 de aceea nu joacă în favoarea mediului. Noi înșine, în modul nostru mic, emitem CO2, fără a compromite cu siguranță echilibrul ecologic și, în același mod, multe dintre micile noastre gesturi cresc Concentrația de CO2 în atmosferă.

Un duș valorează 1 kg de CO2, 10 km cu mașina (benzină) echivalează cu aproximativ 2 kg de CO2 Emisiile de CO2, încălzirea unui apartament de 60 de metri pătrați contribuie cu o cantitate egală cu 20 kg pe zi. Pentru teoria multor picături mici, să încercăm să ne acordăm mai multă atenție gesturi zilnice, cu siguranță fără încetare de spălare, mișcare și încălzire.

Emisiile de CO2 în Italia

Emisiile de CO2 în Italia au scăzut în ultimii ani: datele pentru 2014 vorbesc cu 25-30 MtCo2eq mai puțin decât în ​​2013, o reducere de 6-7%. Pentru a ne face o idee despre ceea ce am experimentat, cele aproximativ 410 milioane de tone de Co2eq pe care le măsurăm astăzi Emisiile de CO2 acestea sunt cu 20% mai puțin decât în ​​1990 și chiar mai puțin decât datele din 2005, un an care urmează să fie anulat dioxid de carbon în Italia.

În parte, declinul poate fi explicat de criza economică care a redus, vrând-nevrând, unele activități foarte active în producția de Emisiile de CO2, dar și orientarea economiilor din ultimii 10 ani s-a schimbat și PIB-ul nu mai este atât de legat de activități cu emisii ridicate. Dacă da, ne putem aștepta la o redresare economică în viitor, dar nu Emisiile de CO2 . Vom vedea!

Emisiile de CO2 în Europa

Pana si Emisiile europene de CO2 au scăzut cu 5% între 2014 și 2013. Mai puțin decât în ​​Italia, suntem de fapt a șasea țară în ceea ce privește reducerea gazelor cu efect de seră de pe întregul continent. Performanța noastră bună se potrivește cu cea a multor alte state, aproape toate cu excepția Cipru, Malta, Lituania, Finlanda și Suedia care nu și-au văzut propriile lor coborând Emisiile de CO2.

Totuși, cel mai rău din Europa a fost Bulgaria. Cifrele publicate în 2015 raportează o scădere de 23% la nivel european între 1990 și 2014 în emisii de dioxid de carbon, obiectivul este de -24% până în 2020, care devine -25% cu măsurile suplimentare prevăzute de statele membre.

Fără să dorim să stingem entuziasmul, dar analizând datele, trebuie luat în considerare faptul că Europa le „delocalizează” deseori Emisiile de CO2, în plus, criza pe care sperăm cu toții să o încheie joacă, de asemenea, un rol în datele din 1990 - 2014. Prin repornirea economiei continentului, nu trebuie repornit un proces puțin virtuos în CO2.

Emisiile de CO2 în lume

Gândindu-ne la emisiile din lume, ochiul și preocupările cad asupra țărilor emergente, cum ar fi China, toate „lansate” pe exporturi și unde un sfert din Emisiile de CO2 „Statul” provine din producția de bunuri destinate străinătății, inclusiv Italia.

China nu este singura care are acest mecanism, deoarece și - din datele furnizate de Carnegie Institution for Science - peste o treime din emisiile legate de consumul de bunuri și servicii în țările bogate au loc în afara granițelor lor. Este mutarea Emisiile de CO2 despre care am menționat deja. Gândind la scară globală, nodurile ajung la cap, motiv pentru care atunci când te gândești la strategia de încetinire a încălzire globală, este necesar să faceți acest lucru în întreaga lume.

Emisiile de CO2 ale mașinilor

În ediția 2015 a Ghidului pentru economisirea combustibilului și Emisiile de CO2 puteți citi datele privind consumul de combustibil și respectiv emisii de dioxid de carbon pentru fiecare model de mașină de vânzare.

În clasamentul modelelor cu minori Emisiile de CO2 Apar și modele cu GPL sau metan, pentru cei cu propulsie hibridă, împărțită între benzină și motorină, sau cu tehnologie „plug-in”, există clasificări separate, idem pentru mașinile complet electrice.

Mergând la date, provenind de laAgenția Europeană de Mediu, le putem lua în considerare pe cele ale mediei ponderate de Emisiile de CO2 de autoturisme înmatriculate în Italia: există un declin constant și deja în 2011 a fost atins obiectivul de 130 g / km stabilit de Uniunea Europeană ca obiectiv pentru 2015.

În 2014 am scăzut chiar la 118,2 g / km: putem spera în sectorul auto și să fim printre registratorii modelelor mai ecologice. În peisajul prezent și viitor, se pot observa progrese tehnologice semnificative în propulsia hibridă și o creștere generală a modelelor cu emisii reduse realizate de o duzină de producători de automobile: angajamentul de a Emisiile de CO2 este, de asemenea, obiectul competiției, al competiției virtuoase și totul în beneficiul nostru și al planetei.

Emisiile de CO2 ale camioanelor

Deja în 2009 s-a vorbit despre intenția Comisiei Europene de a crea un plan de reducere a limitelor Emisiile de CO2 de asemenea, pentru vehicule comerciale și industriale. Acum, această limită este în vigoare și este de 175 g / km, pentru i vehicule utilitare ușoare înregistrat în UE începând cu ianuarie 2014.

Un avans al ceea ce va fi în vigoare din 2020: 147 g / Km cu penalizări modulate pentru producătorii care nu respectă situația, cărora nu le-a plăcut deloc măsura, având în vedere că înaintea ei cele mai eficiente modele emiteau puțin sub 240-250 g / km. Noua limită a implicat și va implica un cost suplimentar considerabil pentru sector.

Emisii de CO2 în avion

Sectorul aeronautic a înregistrat 700 de milioane de tone de Emisiile de CO2 la nivel global în 2013, din fericire, până în 2050, multe țări dezvoltate își propun să reducă emisiile cu 80%, de asemenea, deoarece poluarea generată de avioane este destinată să se tripleze.

Despre aceasta s-a vorbit și în timpul acordului climatic de la Paris, deoarece astfel de cifre atunci când vine vorba de strategii globale și pe termen lung nu pot trece neobservate. Dintr-o examinare a eficienței energetice a 20 de companii aeriene care operează rute între Europa și SUA sau Canada, efectuată în 2014, Emisiile de CO2 medii de o tonă pe pasager.

Dacă ți-a plăcut acest articol, continuă să mă urmărești și pe Twitter, Facebook, Google+, Pinterest și ... în altă parte trebuie să mă găsești!

Alte articole care vă pot interesa:

  • Intretinere gradina cu emisii reduse
  • Certificate verzi
  • DIY hidrogen


Video: New 2021 Jaguar F-Pace SUV Facelift First Look (August 2022).