ȘTIRI

China ar putea slăbi regulile pentru producția de vehicule electrice

China ar putea slăbi regulile pentru producția de vehicule electrice


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ministerul Industriei din China a declarat că ar putea reduce temporar cotele destinate creșterii producției de mașini electrice, în încercarea de a ajuta producătorii de vehicule de pe cea mai mare piață din lume să reînvie vânzările grav afectate de pandemia de coronavirus. .

China are unele dintre cele mai stricte reguli din lume cu privire la producția de vehicule cu combustibili fosili, deoarece combate nivelurile nesănătoase de poluare a aerului în orașele sale aglomerate.

Reuters a raportat că producătorii de automobile din China sunt obligați să producă vehicule cu energie nouă (NEV), inclusiv vehicule complet electrice, hibrizi conectabili și celule de combustibil cu hidrogen, pentru a câștiga „puncte” pentru a compensa unele dintre punctele negative din cele suportate la producerea vehiculelor cu motor cu ardere internă.

În funcție de situația actuală, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a declarat într-o politică că ar putea ajusta temporar cotele și ar permite producătorilor de automobile să folosească punctele verzi pe care le generează anul viitor pentru a compensa punctele lor negative anul acesta.

Oficialii din industrie o consideră o mișcare de susținere, deoarece producătorii de automobile pot gestiona mai bine producția de vehicule cu un impact mai mic asupra politicilor.

Reuters a raportat exclusiv discuția politică din aprilie, citând oameni familiarizați cu problema.

Sursele au mai spus agenției de știri că China va întârzia implementarea unor reguli de emisie cu șase luni, ceea ce a fost confirmat ulterior de planificatorul de stat al țării din est.

Reducerea temporară a taxelor NEV va permite companiilor să întârzie lansările de modele, care au o tehnologie mai scumpă decât vehiculele convenționale și, de asemenea, le descurajează de la comercializarea agresivă.

În același timp, China a reclasificat vehiculele hibride benzină-electrice pentru a beneficia de un tratament mai favorabil decât benzina sau motorina în conformitate cu noile reguli privind mașinile curate, ceea ce face mai ușor pentru producătorii auto să îndeplinească cotele de mediu și să ofere mai multe opțiuni.

Aceste reguli au împins producătorii auto naționali și internaționali, inclusiv Tesla și Volkswagen, să cheltuiască miliarde de dolari dezvoltând și producând vehicule noi cu energie (NEV), cum ar fi vehiculele complet electrice, hibrizii conectabili și pilele de combustibil. combustibil hidrogen.

Tehnologia hibridă plug-in diferă de vehiculele hibrid benzină-electrice.

Cu toate acestea, sistemul său de puncte pentru producători a fost criticat pentru că oferă puține stimulente producătorilor de automobile pentru a îmbunătăți eficiența mașinilor pe benzină.

Politica publicată de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China permite producătorilor de automobile să producă treptat mai mulți hibrizi electrici pe benzină și mai puține vehicule complet electrice, mai scumpe, în perioada 2021-2023.

Astfel de hibrizi ar fi în continuare considerați că sunt alimentați cu combustibili fosili, dar ar fi reclasificați drept „autoturisme cu consum redus de combustibil”.

În mod semnificativ, numărul de puncte negative suportate pentru fabricarea hibrizilor electrici pe benzină va fi mai mic decât pentru vehiculele numai pe benzină.

Potrivit experților și oficialilor din industrie, acest lucru ar putea vedea mai multe dintre aceste autovehicule tradiționale fiind înlocuite de hibrizi electrici pe benzină, deoarece atunci când producătorii de automobile produc acei hibrizi, nu vor avea atât de multe negative pentru a compensa.

China se așteaptă ca NEV-urile să reprezinte aproximativ un sfert din toate vehiculele vândute în țară până în 2025.


Video: Cum am SLABIT 16 KG intr-o LUNA?? - Vlog 967 (Iunie 2022).


Comentarii:

  1. Weirley

    Același tip de urbanizare

  2. Taaveti

    This exceptionally your opinion

  3. Mikazuru

    În opinia mea, este o greșeală.

  4. Sami

    I agree, this is a wonderful thing.



Scrie un mesaj